?軌道交通防松螺母原理

軌道交通防松螺母和自緊螺母是常見(jiàn)的緊固鎖緊螺母，它們的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)的60度尖頂部有一個(gè)30度的楔形面。這種結(jié)構(gòu)使螺栓與螺母擰緊后，公母螺紋獲得比傳統(tǒng)螺紋更大的摩擦力，因此具有良好的鎖緊效果。雖然軌道交通防松螺母可以解決螺母容易松動(dòng)的問(wèn)題，但是如果在使用中不注意定期保養(yǎng)，防松螺母也會(huì)因?yàn)樽陨淼娜秉c(diǎn)而出現(xiàn)不同的問(wèn)題。

防止軌道交通防松螺母松動(dòng)的方法

機(jī)械鎖緊:鎖緊螺母擋塊用于直接限制鎖緊螺母副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，使用齒形銷、系列鋼絲和止動(dòng)墊圈等。因?yàn)殒i緊螺母限位器中沒(méi)有預(yù)緊力，所以鎖緊螺母限位器只有在鎖緊螺母松開(kāi)到停止位置時(shí)才能工作。因此，這種鎖定螺母的方式不能防止松動(dòng)，但在實(shí)踐中可以避免脫落。

鉚接防松:擰緊后采用沖孔、焊接、粘接等方法，使軌道交通防松螺母副失去運(yùn)動(dòng)副的特性，連接成為不可分割的連接。這種方法的缺點(diǎn)是螺栓只能使用一次，拆卸非常困難，所以拆卸前須破壞螺栓副。

摩擦防松:這是應(yīng)用廣泛的防松方法，在鎖緊螺母副之間產(chǎn)生一個(gè)不隨外力變化的正壓力，從而產(chǎn)生一個(gè)能阻止鎖緊螺母副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力。這種正壓可以通過(guò)在兩個(gè)方向上軸向或同時(shí)按壓鎖緊螺母副來(lái)實(shí)現(xiàn)。如彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和插入式鎖緊螺母等。

結(jié)構(gòu)防松:是軌道交通防松螺母副本身的結(jié)構(gòu)，也就是鎖緊螺母的防松方法。